Fallecido a los 94 años, Mohamed al Fayed soñaba en ser un Lord inglés. Compró los emblemáticos grandes almacenes Harrods, un club de fútbol londinense y un castillo en Escocia, pero nunca obtuvo el reconocimiento que esperaba de Reino Unido: el magnate murió un día antes del aniversario de la muerte de su hijo, Dodi, junto a la princesa Diana en París, una tragedia que Al Fayed nunca quiso considerar un accidente y lo llevó a acusar a la reina Isabel II y al príncipe Felipe de estar detrás de un asesinato.
Al Fayed pasó gran parte de su vida en el Reino Unido, con el objetivo de encajar en la élite, pero para frustración suya, nunca obtuvo la nacionalidad británica. Con la relación entre Diana y su hijo Dodi, el empresario creyó haber conseguido su revancha ante las élites de la sociedad británica, que se burlaban de él como “el faraón farsante”. Pero al acusar sin descanso ni pruebas a la familia real de haber orquestado el accidente de tráfico de la pareja en agosto de 1997 firmó su propia orden de destierro.
Dodi y Diana murieron el 31 de agosto de 1997, casi exactamente 26 años antes de su propia muerte, y Mohamed al Fayed no cesó en su intento de comprobar que la pareja fue asesinada por orden de la monarquía. La princesa, que se divorció del príncipe Carlos en 1992, y Dodi escaparon juntos del Hotel Ritz de París cuando murieron. Henri Paul, el jefe adjunto de seguridad del hotel, estaba alejando al joven Al-Fayed y a la Princesa de Gales de los paparazzi, cuando Paul perdió el control del automóvil y chocó contra una columna.
Al Fayed, que asistió al funeral de Diana en la abadía de Westminster después de enterrar a su hijo, abrió su propia investigación privada sobre el accidente porque estaba insatisfecho con las investigaciones oficiales y promovió una serie de teorías de conspiración alegando que el ‘Establishment’ británico, en complicidad con la Inteligencia y la Corona, tuvo algo que ver en sus muertes. Curiosamente, según la experta real Ingrid Seward, la reina Isabel había sugerido que los enemigos de Al-Fayed podrían haber estado detrás del accidente de 1997 al “aceitar los frenos”. La periodista dijo que al enterarse del fatal accidente, “su pensamiento inmediato fue que los enemigos de Mohamed no pudieron llegar hasta el padre, por lo que habían atacado al hijo”. Y agregó : “Pensó que habían ‘engrasado los frenos’, como ella lo expresó en su lenguaje antiguo”.
Al-Fayed escribió en 2005 diciendo que “un día la verdad saldrá a la luz” sobre las muertes de Dodi y Diana. “Continuaré luchando contra las muchas injusticias que se han cometido contra la gente corriente de este país, especialmente el asesinato de mi hijo Dodi y Diana, Princesa de Gales. Un día la verdad saldrá a la luz”. Tres años después, se presentó ante un tribunal como testigo y afirmó que el príncipe Felipe (1921-2019) y su hijo Carlos conspiraron para asesinar a la princesa Diana, pero el juez Scott Baker atacó sus teorías como “demostrablemente sin fundamento” e insistió en que ni Felipe ni el MI6 estuvieron involucrados en el accidente.
La investigación de 2008 concluyó que Dodi y Diana murieron por una combinación de la conducción de Henri Paul bajo los efectos del alcohol, el hecho de que ninguno de los dos llevaba cinturón de seguridad y la conducción errática de los paparazzi que los perseguían por las calles de París. Al Fayed se peleó con el establishment británico después de que se le negó la ciudadanía británica a pesar de sus vastos intereses comerciales en el país y varias veces amenazó con trasladarse a Francia, donde recibió la Legión de Honor, su máxima condecoración civil.
Después de su muerte, se supo que en 2015, Al-Fayed había concedido una entrevista a Keith Allen para un documental de televisión que nunca se emitió en el que acusaba al MI6 y al duque de Edimburgo: “Sólo cuando vieron que mi hijo salía con Diana y Diana se enamoró de él, asesinaron a mi hijo y a la princesa Diana”, dijo. Pero el experto real Phil Dampier dijo que creía que los ataques públicos de Al-Fayed a la Corona fueron provocados por su propia “enorme culpa” por el accidente. “En el fondo, sentía una enorme culpa porque era su propia seguridad la que arruinaba las cosas”, argumentó.
Fallecido a los 94 años, todavía afligido por el dolor de perder a su hijo, se cree que su postura se suavizó en sus últimos tiempos. Pero a medida que su cuerpo envejecido comenzó a debilitarse, el ex ejecutivo de relaciones públicas y amigo del multimillonario Chester Stern dice que la postura de línea dura de Al-Fayed comenzó a suavizarse. El ex ejecutivo de relaciones públicas Chester Stern, que representó al multimillonario de 2001 a 2004 y siguió siendo su amigo, dijo al diario The Sun: “Él se retractó por considerarlo una conspiración directa liderada por el príncipe Felipe en años más recientes. Esto sugiere que estaba empezando a aceptar silenciosamente que fue un accidente”.
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